Foto cortesía de: Tom Fisk/Pexels
La atención a la eficiencia deberá intensificarse, dadas las desigualdades de América Latina
El peor escenario razonable prevé para enero un déficit de energía de 4 días
La refinería de petróleo de Duna, en Szazhalombatta, cerca de Budapest (Hungría), una de las tres naciones de Europa del Este que dependen especialmente del petróleo ruso. Fuente: Getty Images
Alemania mantiene las sanciones a Rusia a pesar de la crisis del gas
El país busca comprar más cargamentos para asegurar el suministro
Ni Exxon ni sus socios podrán abandonar el campo petrolífero Sajalín-1
La Fase V de El Soldado es parte de un plan de continuidad operativa para extender la vida útil de la mina en diez años, desde 2027 hasta 2037.
La ausencia de inclusión de objetivos de reducción de emisiones y energías renovables ha frenado el desarrollo de proyectos
Aker BP obtuvo el permiso de perforación en mayo de 2022
Crux proporcionará más suministros de gas natural a la actual instalación flotante de gas natural licuado (FLNG) Prelude
Los temores a que el petróleo ruso desaparezca rápidamente se han atenuado, mientras que se ha desplomado la confianza en la fortaleza de la economía mundial
Estos acuerdos apoyarán la expansión de la capacidad de producción de crudo de ADNOC
El presidente turco Tayyip Erdogan, acompañado por sus ministros y otros funcionarios, posa delante del nuevo buque de perforación turco Abdulhamid Han en el puerto de Tasucu. Foto: Reuters
Se suman a la cartera de pedidos de la empresa, que se acerca a los 1.000 millones de dólares.
El fuego se ve sobre los tanques de almacenamiento de combustible que explotaron cerca del puerto de supertanqueros de Cuba en Matanzas, Cuba, 8 de agosto de 2022. Foto: Reuters
Las exportaciones descendieron a 1.200 millones de pies cúbicos diarios (Bcf/d)
El Tango FLNG comenzará su actividad en el Congo en el segundo semestre de 2023
Con la entrada en vigor del real decreto, se prevé la reducción del consumo energético en un 7%
Los proyectos finalmente seleccionados comenzarán a funcionar en 2026/2027.
Producirá energía limpia para 250.000 hogares aproximadamente. Foto cortesía de Pixabay
La central eólica consta de 165 aerogeneradores Siemens Gamesa de 8 MW
Los materiales de electrodos negativos a base de silicio tienen una excelente capacidad energética
AEGE Apoya las medidas del Gobierno para reducir el consumo energético un 7%
La licitación contempla la construcción de dos parques de 250 MW cada uno
La compra es una inversión estratégica en Michigan a través del programa MIGreenPower de DTE
El porcentaje de generación de energía renovable aumentará al 22% en 2022 y al 24% en 2023, desde el 20% de 2021.
El crudo es el factor que más influye en el precio de la gasolina, ya que representa más del 50% de lo que se paga en el surtidor.
Sigue en camino de producir su orientación revisada de 640.000-660.000 toneladas de cobre para todo el año.
El precio de referencia de la electricidad es más de cinco veces superior al de hace un año.
Sin embargo, aún queda mucho camino por recorrer para frenar la inflación
El Bitcoin subió un 27% en julio, lo máximo desde octubre, mientras que Ether sumó un 70% en su mejor rendimiento mensual desde enero de 2021.
Tuberías en un centro de almacenamiento y distribución de condensado de gas natural en Norg (Países Bajos). Fuente: Bloomberg
Los sectores que consumen mucha energía, como la industria química y la producción de metales, se verán especialmente afectados.
Algunas compañías de buques tanqueros están registrando las mayores ganancias de su historia.
El precio medio de la gasolina en Estados Unidos cayó el martes por debajo de los 4 dólares por galón por primera vez desde principios de marzo.
El lanzamiento orbital de la Starship puede estar a la vuelta de la esquina
No está claro quién va a obtener el Tesla Semi primero, pero PepsiCo es un probable contendiente.
Será el inicio de un plan piloto anunciado el pasado mes de marzo para electrificar
La pila de combustible es un proveedor de energía muy prometedor para estas aplicaciones
Es conocida como CEERS-93316 y si se confirma, podría ser la galaxia más lejana
La plataforma basada en cadena de bloques está diseñada para ofrecer a los usuarios transparencia
Musk dijo que es probable que Tesla anuncie la próxima ubicación de la Gigafactoría a finales de este año
La autonomía máxima de los XCIENT Fuel Cell es de 400 km por carga, según afirma Hyundai.
Imagen tomada de El Confidencial
Imagen tomada de El Diario Libre
Imagen tomada de Oil and Gas People
Imagen tomada de El Patagónico
Imagen tomada de Grúas y Transportes
Imagen tomada de Motor Ship
Fitch señala que América del Norte tiene mucho potencial en cuanto a producción futura.
El dúo identificará y seleccionará tecnología sostenible para la extracción y purificación del litio para el proyecto Ollagüe.
Toda la atención se centra en la frenética búsqueda de metales para baterías que permitan el paso del mundo a los EVs.
La mayor economía del sudeste asiático, cuenta con importantes reservas de níquel y ha intentado que Tesla instale una planta de producción en el país.
Según el grupo, este mecanismo de producción de oxígeno ya ha sido demostrado en el planeta rojo
Las exportaciones de Australia ascendieron a 1,21 millones de toneladas entre enero y junio
El informe concluye que la industria necesita construir 50 minas más de litio
Albemarle pretende construir una instalación de procesamiento de litio en el sureste de EE.UU.
Los datos de Miningintelligence muestran los diez principales proyectos de zinc del mundo
Una aproximación vista desde sus fundamentos
Es la fiebre del oro moderna
Mediática Digital (Abril 2018). Recuperado de http://www.mediaticadigital.com.ar
Macolla. Imagen tomada de Conkor
Aerogeneradores - Parque de energía eólica Imagen tomada de: www.bolsamania.com
Movimiento de coque de petroleo en un puerto de Detroit-EEUU. Imagen tomada de: windsorstar.com
Empresa Parguaza, Los Pijiguao. Bolívar, Venezuela. Imagen tomada de http://www.primicia.com.ve
Figura 1: Aerogeneradores. Imagen tomada de: http://www.ecoticias.com/
Los motores de hidrógeno no emiten casi nada de CO2, pero pueden producir óxidos de nitrógeno o NOx
Yamaha Motor y Toyota Motor Corporation han unido sus fuerzas para desarrollar un motor V8 de 5,0 litros para automóviles que se alimenta totalmente de hidrógeno .
En Japón, Toyota y otras empresas relacionadas con la automoción están a punto de iniciar un esfuerzo de colaboración para ampliar la gama de opciones de combustible para los motores de combustión interna.
En un anuncio realizado a finales de la semana pasada, Yamaha dijo que el motor V8 de 5,0 litros se desarrollaría para automóviles y se basaría en el utilizado por el coupé Lexus RC F, con alteraciones en sus cabezales de cilindros, inyectores, el colector de admisión y otros elementos.
Según Yamaha, la unidad es capaz de entregar hasta 450 caballos de potencia a 6.800 revoluciones por minuto. La empresa dijo que llevaba unos cinco años trabajando en un motor de hidrógeno para automóviles.
Eso es un poco menos que los del V8 original en el que se basa, pero para un motor experimental de nuevo desarrollo, son más que suficientes.
La idea de alimentar un motor de combustión interna con hidrógeno no es nueva. Toyota ya ha desarrollado un GR Yaris que tiene un motor de combustión interna de 1,6 litros y utiliza hidrógeno como combustible.
Toyota ya ha puesto en marcha un motor GR Yaris adaptado al hidrógeno , instalado en uno de sus modelos Corolla, en la serie de carreras Super Taikyu de Japón.
"Los motores de hidrógeno tienen un toque innatamente amigable que los hace fáciles de usar incluso sin recurrir a las ayudas electrónicas a la conducción", dijo Takeshi Yamada, de la Sección de Desarrollo de Automóviles del Centro de Investigación Técnica y Desarrollo. "Todos los que venían a probar el vehículo prototipo empezaban algo escépticos, pero al final salían de él con una gran sonrisa".
Las dos empresas ya han tenido colaboraciones fructíferas anteriormente. Se asociaron en el V10 de 4,8 litros del Lexus LFA, con 552 CV, una aventura que tuvo mucho éxito. Ahora, los fabricantes de automóviles están forzando alternativas más ecológicas.
"Los motores de hidrógeno albergan el potencial de ser neutrales en cuanto a emisiones de carbono y, al mismo tiempo, mantienen viva nuestra pasión por el motor de combustión interna", proclamó el CEO de Yamaha, Yoshiro Hidaka.
Una característica particular que destaca Yamaha es el estridente sonido del motor V8, que puede conservarse adaptándolo para quemar otro tipo de combustible.
Toyota dijo lo mismo del concepto GR Yaris impulsado por hidrógeno que mostró el año pasado, reforzando el potencial de la tecnología para servir al segmento de los coches deportivos en particular.
Concepto muy diferente a la pila de hidrógeno
Utilizar el hidrógeno para alimentar un motor de combustión interna (ICE) es diferente a la tecnología de las pilas de combustible de hidrógeno , en la que el gas de un depósito se mezcla con el oxígeno, produciendo electricidad.
Como señala el Centro de Datos de Combustibles Alternativos del Departamento de Energía de EE.UU., los vehículos de pila de combustible sólo emiten "vapor de agua y aire caliente".
En cambio, los ICE de hidrógeno sí producen emisiones. "Los motores de hidrógeno no emiten casi nada de CO2, pero pueden producir óxidos de nitrógeno o NOx", afirma el fabricante de motores Cummins.
Los motores de hidrógeno también son "menos eficientes" que los vehículos eléctricos de pila de combustible, según el Centro de Datos de Combustibles Alternativos.
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